На лодочные моторы венты

на лодочные моторы венты

Ваши шаги при выборе винта, если ваш мотор развивает обороты, отличающиеся от паспортных: Ваши шаги при выборе винта, если вас интересует более быстрый выход на глиссирование, либо меньшая скорость глиссирования это может быть важно для экономичного крейсерского движения не на полных оборотах: При этом обороты двигателя немного упадут;. При этом обороты двигателя немного упадут и при увлечении винтами чрезмерно большими диаметрами например, самостоятельно изготовленными повысится вероятность повреждения редуктора. Ваши шаги при желании получить максимальную скорость: При этом обороты немного могут возрасти;. Для чего нужен винт с тремя-четырьмя лопастями?

Совет 1: Как подобрать винт к лодочному мотору

По мере увеличения размера лопасти или с увеличением количества лопастей, увеличивается так называемое отношение диаметра к площади. Хотя увеличение площади лопастей увеличивает площадь действия сил, толкающих судно, но увеличивается и трение.

на лодочные моторы венты

Вообразите широкие колеса автомобиля, и сравнение будет полным. Чтобы уменьшить трение, создаваемое лопастями, лопастей должно быть меньше но не меньше двух, разумеется. В итоге стало возможным применение четырехлопастных винтов. Если судно и установленный лодочный мотор способны работать с четырехлопастным гребным винтом, то станут доступными еще несколько полезных достоинств. У четырехлопастного винта количество противостоящих лопастей равно, что делает его работу ровной, позволяет быстрее разгоняться с холостого хода, уменьшает минимальную скорость выхода лодки на глиссирование, и даже экономит топливо при движении на крейсерском ходе. Некоторые водномоторники переходят на четырехлопастные гребные винты только из-за одного этого. Следует помнить, что максимальная скорость судна в общем случае не возрастет, а иногда даже слегка уменьшится. В общем, вывод относительно количества лопастей можно сделать такой: Во всех других случаях выбирайте трехлопастной винт, и вы сбережете деньги. Для начала замечу, что один гребной винт может иметь преимущества в одной области, но проигрывать в другой. Также такие характеристики как толщина профиля лопастей и площадь их поверхности влияют на обороты, при которых возникает такой нежелательный эффект, как кавитация. Кавитация — это по своей сути закипание пузырьков воздуха вследствие образования участка с очень низким давлением. Через один разъем шлейф подключен к материнской плате, к двум другим подсоединяются жесткие диски или оптические дисководы. На жестком диске с той стороны, куда подсоединяются разъемы интерфейсного кабеля и питания, есть специальное поле с несколькими контактами, два из которых объединены джампером перемычкой. Возможен вариант подключения Cable Select, при котором режим работы определяется кабелем: Для такого подключения необходим специальный шлейф с кабельной выборкой. Помимо рассчитанных показателей существует еще большое количество особенностей, на которые необходимо обратить внимание при выборе гребного винта: Понять, подходит ли имеющийся гребной винт, можно сняв замеры оборотов при максимальных и минимальных нагрузках, показатель должен при этом находиться в рамках, определенных производителем.

на лодочные моторы венты

Много водномоторников, используют пластмассовый винт как запасной, а не как штатный. Хотя они дешевле, но их эффективность ограничена прогибающимся под нагрузкой лопастями, неспособными сохранить форму, из за относительной слабости тонких пластмассовых лопастей. Большинство пластмассовых винтов не может быть восстановлено, хотя некоторые лопасти можно купить поштучно для замены. Ни одни винты до настоящего времени не имеют лучших свойств, чем винты, сделанные из металлов - хороший винт должен иметь длительный срок службы и поддаваться ремонту. Пока имеющиеся пластмассы проигрывают по всем этим параметрам. Алюминиевые винты - большинство катеров, укомплектованы алюминиевыми винтами.

  • Самый лучший поппер на окуня
  • Снасть на бабочек
  • Право на поклевку
  • Выбор лодки для оки
  • Алюминиевые винты относительно недороги, легки при восстанолении, и при нормальных условиях могут прослужить много лет. Алюминиевые винты используются на двигателях до hp. В том случае, когда на гребном винте указывается номер по каталогу, например: Как выбрать оптимальный винт?

    на лодочные моторы венты

    Для того чтобы винт справлялся со своей задачей наилучшим образом, его необходимо правильно подобрать к установленному на лодке мотору. Обратите внимание на следующие нюансы:. Если важнее скорость налегке — то выбираем винт с тремя лопастями. Следует иметь в виду, что за счет большего упора обороты четырехлопастного винта будут приблизительно на меньше, чем трехлопастного аналогичного диаметра и шага.

    Обзор винта на лодочный мотор Ямаха

    Если нужна максимальная скорость, возможность максимального увеличения ходового дифферента тримом без возникновения подхвата воздуха, то стальной винт предпочтительнее. Но он сильнее нагружает редуктор за счет большей массы и стоит гораздо дороже. Для повседневной эксплуатации вполне подходит алюминиевый винт. Относительно недорогой, он обладает весьма достойными гидродинамическими характеристиками, к тому же при ударе о подводное препятствие меньше вероятность повреждения вертикального и гребного валов, а также деталей редуктора за счет более хрупких лопастей. Если же вы решите провести эксперимент со стальным винтом, следует иметь в виду, что стальной винт нужно брать с шагом на 1" меньше, чем алюминиевый. Винт с виду целый. Попробуйте установить другой винт — ситуация должна измениться. Как уже было отмечено выше, один гребной винт для лодочного мотора "Тохатсу", как и для прочих моделей движков, может давать преимущество в одной области, однако заметно проигрывать в другой.

    Гребные винты для лодочных моторов и как они работают

    Поэтому окончательное решение следует принимать, опираясь на характеристики, которые выглядят наиболее весомыми в имеющейся ситуации. Ключевым при выборе винта для лодочного мотора остается значение количества оборотов движка. Если максимум быстро достигается при полном газе и незначительной загрузке плавсредства — винт подобран верно.

    Игорь 14.12.2017

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *